ujkelet.live
Az Izraeli Védelmi Erők földalatti hadviselésre szakosodott egysége, a Jahalom (gyémánt) egy pénteken leadott riportban feltárta a TV nézők előtt a Gázai övezetet uraló Hamász terrorszervezet eddig ismert legmélyebb alagútját.
A Gázai övezet déli részéről induló alagutat 70 méterrel földfelszín alatt ásták, és a földalatti gát technológiai és [hírszerzési] információ gyűjtő képességeinek köszönhetően találták meg 2020. októberében.
Ez volt az első alkalom, hogy az akadály bizonyított: ennek köszönhetően fedezték fel a hatalmas alagutat, mely majdnem olyan, mint egy 30 emeletes torony a földben.
A katonák szerint a Hamász valószínűleg évek óta dolgozott az alagúton.
A Jahalom csapatai a 12-es csatornának azt nyilatkozták, hogy a felfedezés után azonnal az alagútba küldték őket.
„Ez a legmélyebb Hamász-alagút, amelyet felfedeztünk, és ez nagy érték a számukra” – mondta az egyik tiszt. „A munkálatok kellős közepén kaptuk el őket”.
A pénteken leadott riportban a katonát, aki először lépett be az alagútba elkísérte Dani Kusmaro riporter.
A páros köteleken ereszkedett le az alagútba, mintha egy sziklafalon ereszkednének lefelé, fejlámpákkal a sisakjukon.
A katona elmondta, hogy amikor először ment le, még szerszámok voltak a földön, és úgy tűnt, hogy a munkásokat meglepték, és elmenekültek.
Az alagút nem jutott át a földalatti gáton, és nem jelentett veszélyt a környékbeli közösségekre.
A katonaság szerint a Hamász célja az volt, hogy az alagút messzebbre nyúljon, hogy izraeli közösségeket vagy katonai létesítményeket támadhassanak meg.
Az alagút betonból készült, és valamivel szélesebb, mint egy ember válla. A főfolyosó oldalán zugok találhatók pihenésre, mások átengedésére vagy felszerelés tárolására. A levegőt forrónak, porosnak, sűrűnek és fullasztónak írták le.
A Hamász elit harcosai használták volna, akik több napig az alagútban maradhattak volna, hogy felkészüljenek egy támadásra.
Az országban végigsöprő terrorhullám nem Gázából ered, legalábbis nem közvetlenül onnan, de a biztonsági tisztviselők meg vannak győződve arról, hogy a Ramadán feszült hónapjában az olaj a tűzre a gázai határ felől érkezik.
Beni Gantz védelmi miniszter tavaly decemberben bejelentette, hogy három és fél év és 3,5 milliárd sékel befektetés után a védelmi minisztérium befejezte egy hatalmas akadály építését a Gázai övezet körül, a föld felett és alatt, amely Izrael reményei szerint véget vet a palesztin enklávéból eredő, határokon átnyúló támadóalagutak veszélyének.
A védelmi minisztérium tájékoztatása szerint a projekten több mint 1200 ember dolgozott a világ minden tájáról a határ több tucat pontján, a határ mentén pedig hat betongyár létesült. Körülbelül 330 000 teherautó öntött ki mintegy 3 millió köbméter betont a projekthez. További 140 000 tonna vasat és acélt használtak fel a fal felépítéséhez.
A kerítés egy 65 kilométer hosszú földalatti akadályt foglal magában, amely a teljes gázai határon végig megy, valamint egy tengeri akadályt, avagy bevehetetlen hullámtörőt. Fejlett szenzorokból és megfigyelő eszközökből álló rendszerrel rendelkezik az alagutak észlelésére, és kombinálva van egy 6 méter magas föld feletti kerítéssel, amely hasonló ahhoz, amely az izraeli-egyiptomi határ mentén húzódik.
A hadsereg a 2014-es gázai háború után (erős szikla hadművelet) javasolta az akadályok megépítését. A harcok alatt a Hamász nagymértékben kihasználta az alagút hálózatát, hogy harcosokat küldjön Izraelbe, valamint az alagutakon keresztük szabad mozgást biztosított a terroristák és a fegyverek számára a Gázai övezeten belül.
Az 50 napos háború idején az izraeli hadsereg 14 izraeli területre átnyúló alagutat semmisített meg, a 18 belső alagút mellett, és megcsapolta a Hamász fegyverraktárait.
Körülbelül 70 000 izraeli él a gázai határterület több mint 50 közösségében, és a 2014-es erős szikla hadműveletet követően az évek során jelentősen megnőtt a területre költözők száma.
