ujkelet.live
A múlt heti halálos helikopter-balesetet a bal oldali motor kigyulladása okozta, de a baleset kivizsgálásáról szóló, csütörtökön közzétett időközi jelentés szerint továbbra sem tisztázott, hogy mi okozta a műszaki hibát.
Az Eurocopter AS565 Panther vagy Denevér helikopter nem sokkal 21 óra előtt zuhant le múlt hét hétfőn Haifa partjainál. A fedélzeten tartózkodó haditengerészeti tisztnek sikerült kiszabadulnia a helikopterből, és nem sokkal később kihúzták a vízből. De a két pilóta – Erez Sachjani alezredes és Chen Fogel őrnagy – nem jutott ki, holttestüket a mentőcsapatok emelték ki, a pilótafülkében az ülésükbe szíjazva találtak rájuk.
A vizsgálat nem tudta megállapítani, hogy a pilóták miért nem tudtak elhagyni a légi járművet, de megállapították, hogy a baleset után nem sokkal a helyszínre érkező mentőcsapatok nem tudták volna időben kimenteni őket.
A katasztrófa okával kapcsolatban felmerülő kérdések fényében az izraeli légierő parancsnoka, Amikam Norkin elrendelte, hogy az Eurocopter AS565 Panther helikopter flotta továbbra is maradjon a földön, közölte a hadsereg.
„Minden baleset megelőzhető. Minden szükséges erőforrást felhasználva pontos és professzionális kivizsgálásra törekszünk, hogy megértsük a baleset okát” – mondta Norkin közleményében.
Az időközi jelentés szerint a bal motor első meghibásodása akkor következett be, amikor a repülőgép 700-800 méter magasságban volt a Földközi-tenger felett. A tűz következtében a fülke megtelt füsttel, amely gyorsan átterjedt a jobb oldali motorra is.
A tűz kitörésétől és a helikopter vízbe csapódásától számítva nagyjából két perc leforgása alatt a pilóták működésbe hozták a repülőgép tűzoltó rendszereit, lekapcsoltak néhány elektromos rendszert, hogy megakadályozzák a tűz továbbterjedését, és működésbe hozták a haditengerészeti helikopter flotációs rendszerét.
„Erez Sachjani alezredes, a Ramat David légibázis parancsnok-helyettese és Chen Fogel őrnagy, a 193. század parancsnok-helyettese – emlékük legye áldott – két veterán pilóta és parancsnok volt a légierőnél, tapasztaltak és professzionálisak, akik számos gyakorlatot és hadműveleti tevékenységet hajtottak végre, és több ezer óra repülési idő volt mögöttük” – mondta a katonaság.
A nyomozók a pilóták gyors cselekvésének és a helikopter „viszonylag kiegyensúlyozott” vízreszállásának tulajdonították a velük tartózkodó tengerésztiszt túlélését. A tisztet, Ron Birman századost nem sokkal az ütközés után kihúzták a vízből csigolyatöréssel és enyhe hipotermiával.
A katonaság tájékoztatása szerint a bal oldali motor meghibásodásának okát még nem határozták meg. Számos lehetőséget azonban kizártak.
„Nem találtak arra utaló bizonyítékot, hogy a helikopter a levegőben madarakkal, egy másik repülőgéppel ütközött volna, vagy ellenséges tevékenység eredményeként zuhant le. Jelenleg nem találtak arra utaló jeleket, hogy tűz lett volna a helikopteren belül” – közölte a katonaság.
A hadsereg szerint a baleset kivizsgálása folyamatban van, és együttműködnek a helikopter gyártójával, az Eurocopterrel, hogy meghatározzák az okot, és a motor előkerült darabjait Franciaországba küldték további vizsgálat céljából.
A helikopter 25 éves volt, de megbízhatónak számított, és nem voltak vele mechanikai problémák.
