Megérkezett az izraeli haditengerészet első Szá’ár 6 hadihajója Haifára

ujkelet.live

Az INS Magen, Izrael első Szá’ár-6 osztályú hadihajója szerda este érkezett Haifára Németországból, hivatalos ünnepség keretében.

„Ünnep Izrael Államnak, az Izraeli Védelmi Erőknek és a haditengerészetnek”- mondta az ünnepség előtt Aviv Kochavi altábornagy, az Izraeli Védelmi Erők parancsnoka.

A ceremónián Kochavi, Reuven Rivlin elnök és a haditengerészet parancsnoka, Eli Sarvit vezérőrnagy is felszólalt.

Bár a hajó teljesen elkészült több hónapig nem kerül bevetésre, mert az érzékelők, fegyverek és a védelmi rendszerek túlnyomó része izraeli vállalatoktól származik, és Izraelben telepítik és kapcsolják össze őket.

A másik három Szá’ár-6 osztályú korvett – az INS Oz, az INS Atzma’ut és az INS Nitzahon – a jövő év során érkezik.

Az izraeli haditengerészet rutin járőregységekből, tengeralattjárókból (Sajetet 7), haditengerészeti különleges erőkből (Sajetet 13) és rakétahajókból áll (Sajetet 3). Az új hajók, amikkel a haditengerészet összesen 15 rakétahajót tudhat majd magáénak, a kiöregedő, Szá’ár-5-el együtt, a flotta gerincét jelentik.

Noha a haditengerészet viszonylag kicsi a többi izraeli alakulathoz képest, a terület, amit meg kell védenie csaknem az ország méretének duplája.

Védenie kell a stratégiai nemzeti eszközöket, például a földgázfúrótornyokat, védenie kell a kereskedelmi hajózási útvonalakat, amelyek az ország importjának 98% -át teszik ki, valamint részt kell vennie az ország határaitól távol eső missziókban. A határtól északra a Hezbollah libanoni terrorszervezet a becslések szerint 130 000–150 000 rakétából és lövedékből álló arzenállal rendelkezik – többségük Izrael hátországát és olyan stratégiai infrastruktúrákkat veszélyeztetnek, mint a gázfúrótornyok és az izraeli hajózási útvonalakon lévő kereskedelmi hajók.

A Szá’ár-6 hajók az Izraeli Védelmi Erők új, többdimenziós hadviselési stratégiájának részét képezik, mely az ellenség gyors és hatékonyan legyőzésére irányul. A terv értelmében a hadsereg összes ága összekapcsolódik, és közvetlenül együtt működik az ellenséges célpontok számának növelése érdekében – bár főleg a légierő által – és segítik a szárazföldi erőket a fronton.

Háború kitörése esetén legalább két Szá’ár 6 hajót fognak bevetni a gazdasági övezet és a gázfúrók védelmére, míg a flotta többi része a szárazföldi erőket segítené az ellenséges csapatok és fegyverrendszerek bombázásával, amelyek mind a hátországot, mind a gázfúrókat célba vehetik.

A közel 2000 tonnás hajó két tengeri Vaskupola üteggel lesz felszerelve a ballisztikus rakéták elfogására, valamint egy Barak-8 üteggel a robotrepülők ellen.

A hajót mintegy 260 statikus radarrendszer borítja – úgynevezett fázisvezérelt -, amely lehetővé teszi a lövedékek és repülőgépek, valamint a tengerszint feletti hajók és alacsonyan repülő robotrepülőgépek észlelését, míg maga a hajó kevésbe könnyen lesz észlelhető a forgó radarrendszerrel rendelkező hajókhoz képest. Korábban egy hajónak két külön radarrendszerre volt szüksége, az egyik a tengerszint feletti tárgyak észleléséhez, a másik pedig az égbolt átvizsgálásához.

Noha a Szá’ár-6, amelynek hátulján helikopter leszállópálya van, nagyobb, mint az Izraeli Haditengerészet másik két osztályú korvettje, a Szá’ár-5 és a Szá’ár-4.5, mégis sokkal kisebbnek tűnik a radaron, köszönhetően a lopakodó technológia fejlődésének.

Az új 90 méter hosszú hajók maximális sebessége 24 csomó, hatótávolsága pedig 2500 tengeri mérföld.

A Szá’ár-6 nagy az ország meglévő hajóihoz képest, de a haditengerészet tisztviselői szerint jóval kisebb, mint azok a hajótípusok, amelyek a feladatait ellátják.

Az elődöktől eltérően a Szá’ár-6 kifejezetten férfi és női tengéreszek számára készült. A haditengerészet arra számít, hogy a rakétahajók legénységének körülbelül egynegyede nő lesz.

Thyssenkrupp

A Szá’ár-6 hajók német Thyssenkrupp vállalattól való megvásárlásáról szóló döntés, valamint a tengeralattjárók vásárlásával foglalkozó másik megállapodás része egy izraeli korrupciós vizsgálatnak, amelyben több vezető izraeli üzletember os érintett, köztük Benjamin Netanjahu miniszterelnökkel szoros kapcsolatot ápolók, valamint a haditengerészet egykori parancsnoka, Eli Marom.

A három másik korrupciós ügyben érintett Netanjahu és az izraeli haditengerészet jelenlegi tisztviselői nem gyanúsítottak az ország történetének egyik legnagyobb korrupciós botrányában, ami 3000-es sz. ügyként ismert.