A múlt hónapban talált határon átnyúló támadóalagút volt a legmélyebb, amit a Hamász ásott

0
A 2020. október 20-án talált határon átnyúló támadóalagút belseje fotó: Izraeli Védelmi Erők

ujkelet.live

A Gázai övezetet uraló Hamász terrorszervezet október 20-án talált határon átnyúló támadóalagútja a valaha ásott legmélyebb volt, közölte az izraeli hadsereg.

A járat Khan Yunis területéről indult és több tucat méterre behatolt Izraelbe, Kiszufim erdő közelében.

Az alagút nem jutott át a földalatti gáton, és nem jelentett veszélyt a környékbeli közösségekre.

Noha a hadsereg nem biztos abban, hogy milyen céllal ásták, úgy véli, a földalatti akadály tesztelésére szolgálhatott, vagy a terrorcsoport határokon átnyúló rajtaütésére használták volna, bár nem feltétlenül izraeli csapatok vagy civilek elrablására.

A járatot nemrég ásták, és a földalatti gát technológiai és [hírszerzési] információ gyűjtő képességeinek köszönhetően találták meg.

A csoport által épített többi támadóalagúthoz hasonlóan ezt a járatot is boltíves formában betonlapokkal borították, és a mélysége miatt korszerűsített oxigén- és szellőzőrendszerrel is rendelkezett.

Körülbelül két kilométer hosszú volt, és bár a katonaság lezárta az alagút egy részét, a fennmaradó útvonalat terroralagutak elleni kísérletek végzésére kívánják használni.

A hadsereg szóvivője, Hidai Zilberman dandártábornok októberben azt mondta, hogy jövő márciusban a határon épülő földalatti gát teljesen elkészül, és ennek az alagútnak a feltárása további bizonyíték a kerítés és az akadály fontosságára.

„A 2021 márciusában elkészülő gát három szakaszból áll: egy több tucat méter mélyen ásott falból, egy föld feletti akadályból és technológiai eszközökből az alagutak lokalizálására. A föld alatt végzett munkák nagy része befejeződött”.

Zilberman megjegyezte, hogy „az alagút átlépte a régi kerítést és behatolt Izraelbe mintegy 100 méterre, de a gáton nem hatolt át”.

A 65 kilométer hosszú földalatti akadály munkálatai 4 éve kezdődtek. Ezen felül egy galvanizált 6 méter magas acélkerítés valamint egy tengeri akadály is gondoskodik a behatolási kísérletek meghiúsításáról.

A hadsereg a 2014-es gázai háború után (erős szikla hadművelet) javasolta az akadályok megépítését. A harcok alatt a Hamász nagymértékben kihasználta az alagút hálózatát, hogy harcosokat küldjön Izraelbe, valamint az alagutakon keresztük szabad mozgást biztosított a terroristák és a fegyverek számára a Gázai övezeten belül.

Az 50 napos háború idején az izraeli hadsereg 14 izraeli területre átnyúló alagutat semmisített meg, a 18 belső alagút mellett, és megcsapolta a Hamász fegyverraktárait.

A teljes projekt körülbelül 3 milliárd sékelbe kerül. Az akadály 60 km hosszú földalatti része kilométerenként megközelítőleg 41,5 millió sékelt tesz ki. Az övezetet teljesen körülvevő felszíni galvanizált acélkerítés, mely a földalatti akadályon helyezkedik el, jelentősen olcsóbb, 1,5 millió sékel kilométerenként.

A kerítés Kerem Salom közeléből indul és a Zikim tengerparton lévő vízi akadályig fog nyúlni.

A “bevehetetlen hullámtörő” akadály 3 szintű: egy a víz alatt, majd egy szint tengeri védművekhez használt kő, mely a tartósságáról ismert, és szögesdrót a tetején. A teljes akadályt egy másik szögesdrót biztonsági kerítéssel védik.

A gát megépítésére vonatkozó döntést a 2014-es gázai háború során végrehajtott támadás késztette. 2014. július 8-án négy Hamász haditengerészeti kommandós úszott ki a partra Zikim kibbuc mellett, Izrael déli partjánál.

A békaemberek automata fegyvereket, repeszgránátokat és robbanószereket hoztak magukkal, utóbbit sikertelenül használtak egy izraeli tank ellen. Körülbelül 40 perccel a behatolás után, a Hamász kommandósait egy tengerből, földről és levegőből indított egyesített támadás során megölték.

Leave a Reply

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .