ujkelet.live
Az izraeli haditengerészet most már hivatalosan flottájában üdvözölheti az első Szá’ár-6 osztályú rakétahajót, a hadsereg legújabb és legfejlettebb hajóját, közölte az Izraeli Védelmi Erők szerdán Twitteren.
A zászlóátadási ünnepségre ma került sor Németországban, ahol az első hajót – INS Magen – hivatalosan átadták az izraeli haditengerészetnek.
בואי אלינו לים: צפו בטקס מסירת ״סער 6״ הראשונה לידי זרוע הים >>> https://t.co/o9RvAWRFIj pic.twitter.com/25jbJ6jT5V
— צבא ההגנה לישראל (@idfonline) November 11, 2020
Bár a hajó teljesen elkészült több hónapig nem kerül bevetésre, mert az érzékelők, fegyverek és a védelmi rendszerek túlnyomó része izraeli vállalatoktól származik, és Izraelben telepítik és kapcsolják össze őket.
A másik három Szá’ár-6 osztályú korvett – az INS Oz, az INS Atzma’ut és az INS Nitzahon – a jövő év során érkezik.
Az izraeli haditengerészet rutin járőregységekből, tengeralattjárókból (Sajetet 7), haditengerészeti különleges erőkből (Sajetet 13) és rakétahajókból áll (Sajetet 3). Az új hajók, amikkel a haditengerészet összesen 15 rakétahajót tudhat majd magáénak, a kiöregedő, Szá’ár-5-el együtt, a flotta gerincét jelentik.
Noha a haditengerészet viszonylag kicsi a többi izraeli alakulathoz képest, a terület, amit meg kell védenie csaknem az ország méretének duplája.
Védenie kell a stratégiai nemzeti eszközöket, például a földgázfúrótornyokqt, védenie kell a kereskedelmi hajózási útvonalakat, amelyek az ország importjának 98% -át teszik ki, valamint részt kell vennie az ország határaitól távol eső missziókban. A határtól északra a Hezbollah libanoni terrorszervezet a becslések szerint 130 000–150 000 rakétából és lövedékből álló arzenállal rendelkezik – többségük Izrael hátországát és olyan stratégiai infrastruktúrákkat veszélyeztetnek, mint a gázfúrótornyok és az izraeli hajózási útvonalakon lévő kereskedelmi hajók.
A Szá’ár-6 hajók az Izraeli Védelmi Erők új, többdimenziós hadviselési stratégiájának részét képezik, mely az ellenség gyors és hatékonyan legyőzésére irányul. A terv értelmében a hadsereg összes ága összekapcsolódik, és közvetlenül együtt működik az ellenséges célpontok számának növelése érdekében – bár főleg a légierő által – és segítik a szárazföldi erőket a fronton.
Háború kitörése esetén legalább két Szá’ár 6 hajót fognak bevetni a gazdasági övezet és a gázfúrók védelmére, míg a flotta többi része a szárazföldi erőket segítené az ellenséges csapatok és fegyverrendszerek bombázásával, amelyek mind a hátországot, mind a gázfúrókat célba vehetik.
A közel 2000 tonnás hajó két tengeri Vaskupola üteggel lesz felszerelve a ballisztikus rakéták elfogására, valamint egy Barak-8 üteggel a robotrepülők ellen.
A hajót mintegy 260 statikus radarrendszer borítja – úgynevezett fázisvezérelt -, amely lehetővé teszi a lövedékek és repülőgépek, valamint a tengerszint feletti hajók és alacsonyan repülő robotrepülőgépek észlelését, míg maga a hajó kevésbe könnyen lesz észlelhető a forgó radarrendszerrel rendelkező hajókhoz képest. Korábban egy hajónak két külön radarrendszerre volt szüksége, az egyik a tengerszint feletti tárgyak észleléséhez, a másik pedig az égbolt átvizsgálásához.
Noha a Szá’ár-6, amelynek hátulján helikopter leszállópálya van, nagyobb, mint az Izraeli Haditengerészet másik két osztályú korvettje, a Szá’ár-5 és a Szá’ár-4.5, mégis sokkal kisebbnek tűnik a radaron, köszönhetően a lopakodó technológia fejlődésének.
A Szá’ár-6 nagy az ország meglévő hajóihoz képest, de a haditengerészet tisztviselői szerint jóval kisebb, mint azok a hajótípusok, amelyek a feladatait ellátják.
Az elődöktől eltérően a Szá’ár-6 kifejezetten férfi és női tengéreszek számára készült. A haditengerészet arra számít, hogy a rakétahajók legénységének körülbelül egynegyede nő lesz.
Thyssenkrupp
A Szá’ár-6 hajók német Thyssenkrupp vállalattól való megvásárlásáról szóló döntés, valamint a tengeralattjárók vásárlásával foglalkozó másik megállapodás része egy izraeli korrupciós vizsgálatnak, amelyben több vezető izraeli üzletember os érintett, köztük Benjamin Netanjahu miniszterelnökkel szoros kapcsolatot ápolók, valamint a haditengerészet egykori parancsnoka, Eli Marom.
A három másik korrupciós ügyben érintett Netanjahu és az izraeli haditengerészet jelenlegi tisztviselői nem gyanúsítottak az ország történetének egyik legnagyobb korrupciós botrányában, ami 3000-es sz. ügyként ismert.
[…] izraeli haditengerészet vasárnap, több mint két évvel az első hajó átvétele után bevetésre alkalmasnak nyilvánította a Szá’ár 6 osztályú korvettekből álló […]