Az El Al újrakezdési programjához szükséges 250 millió dolláros hitelt a bank egyelőre elutasította

0

ujkelet.live

Másfél hónappal ezelőtt a 26 éves Eli Rozenberg tulajdonában levő Kanfei Nesharim 107 millió dolláros ajánlattal 42,85%-os El Al többségi részesedéshez jutott egyetlen ajánlattevőként az állam által garantált tel-avivi tőzsdei akvizíció során.

A részvénykibocsátás előzményeként a koronaválság idején tetőzött El Al nemzeti légitársaság csődje miatt az állam, egy mentőcsomag részeként elkötelezte magát amellett, hogy megvásárolja azokat az El Al részvényeket, amelyeket a nyilvános kibocsátás során nem tudnak értékesíteni. Ilymódon Eli Rozenberg 43%-os többségi részesedése mellett, az állam mintegy 34 millió dollár értékű részvény vásárlásával 15%-os részvényessé vált, míg az eddigi többségi El Al tulajdonos, a Knafaim Holdings 38%-os részesedése 15%-ra csökkent.

A helyreállítási program megkezdéséhez szükséges 250 millió dolláros bankhitelt, a légitársaságnak azonban eddig nem sikerült megszereznie.

Másfél hónappal a részvény akvizíció után az El Al a Pénzügyminisztérium által megígért támogatáshoz és ezenfelül a 400 millió dolláros állami hitelgarancia megemeléséhez folyamodott.

A globes gazdasági híportál értesülései szerint a Pénzügyminisztérium – legalábbis egyelőre – elutasította a kérést, és a légitársaság újonnan felállt igazgatóságát azzal küldte haza, hogy kezdje el azt az ésszerűsítési folyamatot, amelyre kötelezte magát, és amelyről megállapodást kötött alkalmazottaival. A Pénzügyminisztérium továbbá elvárja, hogy az El Al új többségi részvényeinek tulajdonosa, Eli Rozenberg teljesítse azon ígéreteit, hogy nagyobb állami támogatás nélkül is stabil gazdasági hátteret biztosít cégének.

Az El Al és a Pénzügyminisztérium által egyeztetett támogatási program egy 150 millió dolláros részvényajánlattal kezdődött, melynek következményeként a társaság többségi részesedése gazdát cserélt, és a Kanfei Nesharim cégen keresztül átkerült Eli Rozenberghez. Rozenberg és a Pénzügyminisztérium közötti megállapodás értelmében a részvénytársaság anyagi rehabilitációjához az El Al 250 millió dolláros hitelhez folyamodik, 75% -os (400 millió sékel) állami garanciával.

Az El Al fiatal tulajdonosának azonban alig két hónappal a vétel után azzal kell szembesülnie, hogy túlvállalta magát, amennyiben arra számított, hogy a 250 millió dolláros hitel elegendő lesz a társaság újraindításához. Az sem számít újdonságnak, hogy a COVID-19 járvány okozta válság egyre súlyosabb gondokat fog okozni a légitársaságok számára, így a szektorhoz kapcsolódó hitelek megszerzéséhez egyre nagyobb fedezetre lesz szükség. Miközben a várakozás holtidőszakában a társaság saját tőkéje az egyre nagyobb kiadások miatt csökken, gyengítve hitelképességét.

A globes szerint az El Al vezetői több izraeli bankkal is tárgyalásokat folytatnak, akik vonakodnak hitelt nyújtani egy olyan gazdasági szektorban működő cégnek, amelynek a jövője a jelenlegi helyzetben bizonytalan. A légitársaság korábbi vezetése felajánlotta az adósság csökkentését kötvénykibocsátással, Rozenberg azonban továbbra is ragaszkodik a bankhitelekhez.

Az életben maradáshoz az El Al próbálkozik az újrakezdéssel, de a tervezett menetrendszerű járatok indítását megelőzve az Egészségügyi Minisztérium a körülményeknek megfelelően vörös jelzésű országgá nyilvánítja a célpontokat, így jelenleg a belgrádi illetve a görögországi járatokat is kénytelenek voltak törölni.

Márciustól kezdődően a többi légitársasághoz hasonlóan az El Al is kihasználatlan járatokat kénytelen működtetni. A légitársaság mintegy ötezer fizetés nélküli szabadságon lévő alkalmazottjának felfüggesztését sokadszorra, jelenleg november 30-ig kénytelen volt meghosszabbítani.

Az új tulajdonos és a Pénzügyminisztérium közötti megállapodás szerint azonkívül, hogy a légitársaság mentési tervének meg kell felelnie a kormány hitelgarancia feltételeinek, a hitelképességet többek közt a társaság alkalmazottainak leépítésével kell biztosítania. Az El Al-nak kollektív munkaszerződéseket kell kötnie a négy munkavállalói bizottsággal, nemcsak a munkaerő egyharmadának az elbocsátása, hanem a munka gyakorlatának megváltoztatása miatt is.

Leave a Reply

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .