Ziva/ujkelet.live
Az egészségügyi minisztérium vasárnap éjfél előtt közzétett legfrissebb adatai szerint a súlyos betegek 900; az elhunytak száma 1719 (+28); a ma elvégzett 16820 tesztből 11,7% vagyis 1964 lett pozitív.
A szupermarket üzletláncáról és a Cofix akvizícióról ismert Rami Lévi neve a közelmúltban felmerült az El Al részvények felvásárlásával és a kormány által tervezett Posta privatizációval kapcsolatban is. A kormány a Posta-akvizíció során először egy 20%-os (200-250 millió sékel) stratégiai portfólió értékesítését tervezi majd további 20%-os részvénykibocsátást a tel-avivi tőzsdén.
A globes gazdasági hírportál értesülései szerint a Posta privatizációban még mindig érdekelt Lévi korábban fontolgatta a csőd szélére sodródott El Al részvényeinek felvásárlását, végül túl kockázatosnak tartotta és kihátrált. Az Israir akvizícióját azonban a légi és idegenforgalmi iparág eddigi legsúlyosabb válsága ellenére úgy tűnik kevésbé tartaná kockázatosnak, holott a közeljövőben egyik légitársaság sem kecsegtet a befektetés megtérülésével.
Rami Lévi és Salom Háim (BGI Investments) az anyagi gondokkal küzdő Israir akvizíciójára mindössze 70 millió sékelt ajánlott fel a légitársaság izraeli anyavállalata, az IDB Development megbízottján keresztül.
Az ajánlatot Lévi és Salom Háim a Taaman magáncégen keresztül, a BGI Investmentsben egyenlő részesedéssel rendelkező Shay Odemmel együtt jelentette be egy kombinált ügylet keretében. Az ajánlat az Israir összes részvényeinek (100%) felvásárlására vonatkozik, ezenkívül a javasolt megállapodás értelmében az Israir eltekintene az 5 millió dolláros IDB Development adósságtól.
A szokatlanul alacsony (induló)ajánlat a koronavírus okozta veszteségek miatt jelentősen alulértékelt idegenforgalmi ágazatban okozott károkat tükrözi, ezért az IDB valószínűleg el fogja utasítani. Rami Lévi után várhatóan mások is fognak jelentkezni így a kezdeti licit emelkedni fog annál is inkább, mert a körülmények ellenére a vállalat életképes.
Hazai viszonylatban egyedül az Israir próbált az elmúlt hónapok válságos helyzete ellenére is talpon maradni, az El Al és az Arkia légitársaságokkal ellentétben, amelyek a bezárás mellett döntöttek és alkalmazottaikat fizetés nélküli szabadságra küldték, az Israir végig üzemképes állapotban működött.
Ráadásul a légitársaság elsőként jelentette be Izrael és az öböl-menti arab országokkal hetekkel ezelőtt elkezdődött normalizáció jegyében, hogy Tel-Avivból menetrendszerű járatokat indít Abu-Dzabiba és Dubajba és már üdülési csomagokat is értékesíthet az Egyesült Arab Emírségekkel és szállodai valamint turisztikai láncokkal kötött szerződés révén.
