A légierő parancsnoka 3 tisztet megrovásban részesített a 8 F-16-os megrongálásához vezető incidens kapcsán

ujkelet.live

Az izraeli légierő parancsnoka kedden hivatalos megrovásban részesített három tisztet a nyolc F-16-os vadászrepülő megrongálásához vezető incidens miatt, nyilatkozta a légierő vezető tisztje a médiának. A vadászgépeket a heves esőzések során a mélygarázsban hagyták, amit elárasztott a víz.

A repülőgépekben és az infrastruktúrában keletkezett károkat 30 millió sékelre (kb. 2,65 milliárd Ft) becslik.

Ezenkívül a bázis parancsnoka – akire biztonsági okokból csak rangjával és neve héber kezdőbetűjével szabad hivatkozni, mint ‘Ajin’ ezredes – úgy döntött, hogy korábban távozik posztjáról. Nir Barkan dandártábornok szerint a parancsnok folytatja katonai karrierjét, és védelmi attasé lesz egy külföldi izraeli nagykövetségnél.

A hadsereg vizsgálatának közbenső megállapítása szerint, melyet a héten átadtak a légierő parancsnokának, Amikam Norkin vezérőrnagynak, a rossz időjárásra való világos figyelmeztetés ellenére a bázison lévő tisztek nem tették meg a szükséges lépéseket a január 9-i árvíz megakadályozására.

„A bázis vízelvezető rendszerének megfelelő és professzionális üzemeltetése, amelyet nemrég korszerűsítettek, jelentősen minimalizálta volna a károkat,” mondta Barkan.

Ennek eredményeként az F-16-os század parancsnoka, a karbantartó század parancsnoka és a repülőszázad parancsnoka mind hivatalos megrovásban részesült.

A megrongálódott repülőgépek közül öt már használatban van. A másik három még javítás alatt áll, és körülbelül két hónapon belül bevetésre alkalmasak lesznek.

A légierő szintén megvizsgálta a katonaság kezdeti döntésének indokát, hogy nem hozza nyilvánosságra a repülőgépek megrongálódásával kapcsolatos információkat, ami kritikák sorozatát indította el, mondván, nem nemzetbiztonsági okok állnak a háttérben, csak egy kínos esetet akar szőnyeg alá söpörni.

„A légierő parancsnoka megjegyezte, hogy hibát követtünk el az esemény nyilvánosságra hozatalának ütemezésében, és az lett volna a helyes, ha erre korábban sor kerül. A hiba helytelen szakmai, biztonsági megfontolásokból származott”, mondta Barkan.

Norkin múlt hónapban előzetes vizsgálatot tartott a Hatzor-bázison történt áradással kapcsolatban, a hadtest vezető tagjainak jelenlétében.

A légierő parancsnoka rámutatott az eset kapcsán, hogy a hadtest nem a tőle elvárt módon reagált, ezért fontos vizsgáltokat végezni, tanulmányozni és levonni a tanulságot, hogy hasonló incidensre a jövőben ne kerülhessen sor.

Norkin mindazonáltal elismerését fejezte ki a parancsnokok, technikusok és építőmunkások felé az incidens helyszíni kezeléséért, elszántságukért és intézkedéseikért, ami lehetővé tette, hogy a légibázis helyreállítása három napon belül befejeződjön.

A légierő egyik tisztje a január 9-i történtek után pár nappal elismerte, hogy hibáztak.

„Hiba volt, hogy nem ürítették ki a földalatti hangárokat,” mondta a névtelenül nyilatkozó tisz, aki megjegyezte, hogy a többi légibázison megfelelő óvintézkedéseket tettek, és a vihar nem okozott kárt másban.

„Reggel öt óráig a bázis száraz volt. Reggel 5 és 5:30 között körülbelül 50 000 köbméter víz árasztotta el a bázist,” mondta a tiszt.

A repülőgépeket egy földalatti hangárban tartották, amit a nagy mennyiségű esővíz elöntött.

A tiszt hangsúlyozta, hogy az árvíz „nem veszélyeztette a légierő bevetési képességeit”.