ujkelet.live
Az izraeli légierő csütörtökön felavatta a második F-35-ös ötödik generációs lopakodó repülőgép századát „Dél Oroszlánjai” néven, újjáélesztve a történelmi 116. repülőszázadot.
„A Légierő nagy felelősséget vállal minden nap. Ettől a pillanattól kezdve a 116. repülőszázad visszatér és stratégiai karunk részévé válik, az ellenségeinkkel szembeni minőségi előnyeink részét képezve”, mondta az izraeli légierő vezetője, Amikam Norkin vezérőrnagy a Negev sivatagban lévő Nevatim légibázison rendezett ceremónián. „A kihívások, amelyek előttetek állnak, sokfélék és változatosak. Most erősebbek vagyunk”.
היום נערך בבסיס ״נבטים״ טקס פתיחת טייסת ״אריות הדרום״, טייסת מטוסי ה״אדיר״ השנייה בחיל-האוויר. הטקס התקיים בראשות מפקד חיל-האוויר, אלוף עמיקם נורקין
לפרטים נוספים: https://t.co/1VaiMLaQu2 pic.twitter.com/Jmgjp6nUTB
— צבא ההגנה לישראל (@idfonline) January 16, 2020
A 116. repülőszázadot (korábban “Dél Védelmezői” néven) először 1956-ban hozták létre a Tel-Nof légibázison, és az évek során Mustang, Mystère, Eagle és Skyhawk repülőgépekkel repült. 1983-ban a század a Nevatim légibázisra költözött a “Skyhawk” repülőgépekkel, és ezzel a bázis első repülőszázada lett. 2003-tól 2015-ig, a század megszűnéséig, Fighting Falcon (F-16-os) repülőgépeket használt. Csütörtökön a századot újra életre hívták és átalakították az F-35i „Adir” repülőszázadává.
A Dél Oroszlánjai így csatlakozik a 140. „Aranysas” repülőszázadhoz, amelyet 2016-ban hoztak létre és 2017 decemberében működőképesnek nyilvánítottak.
Az F-35-ös gyártója, a Lockheed Martin gratulált az Izraeli Légierőnek.
„Büszkék vagyunk arra, hogy Izraelt és az Izraeli Légierőt a világ legfejlettebb repülőgépével, az F-35-össel támogathatjuk, amely páratlan képességeket biztosít a szövetségesek számára a béke biztosításához az egész világon. Várakozással tekintünk a következő 30 F-35-ös leszállítására 2024-ig, amely az elkövetkező évtizedekben tovább erősíti majd Izrael nemzetbiztonságát.”
Izrael legalább 50 F-35-ös repülőgép megvásárlásában állapodott meg, amelyeket 2024-ig szállítanak le. Továbbá a zsidó állam azon kevés országok egyike, akinek a gyártó, a Lockheed Martin engedélyezi, hogy módosításokat végezzen a repülőgépen.
A légierő első ötödik generációs F-35-ösei 2016. decemberében érkeztek az Egyesült Államokból Izraelbe. A repülőgépeket körülbelül egy évvel később bevetésre késznek nyilvánították. Az Adirt a hadsereg “vízválasztónak” nevezte, nemcsak támadó és lopakodó képességei miatt, hanem azért is, mert képes csatlakoztatni a rendszereit más repülőgépekhez és egy információcserére alkalmas hálózatot alkotni.
Benjamin Netanjahu ügyvivő miniszterelnök júliusban az iráni tisztviselők fenyegetéseire reagálva figyelmeztette Iránt, hogy az izraeli F-35-ös vadászgépek bárhova eljutnak a Közel-Keleten.
„Irán nemrég Izrael epusztításával fenyegetett. Nem szabad megfekedkezni arról, hogy ezek a repülőgépek eljuthatnak a Közel-Kelet bármely pontjára, beleértve Iránt és természetesen Szíriát is,” mondta a miniszterelnök egy F-35-ös Adir vadászgép előtt állva a Nevatim légibázison tett látogatása során.
Norkin 2018 májusában elárulta, hogy legalább két alkalommal hajtottak végre légicsapásokat F-35-ös vadászgéppel, ezzel Izrael lett az első olyan ország, amely bevetésen használta az amerikai-gyártmányú repülőgépet.
„Az Adir repülőgépek már harcképesek és küldetéseket hajtanak végre. Azt hiszem, mi vagyunk az elsők, akik támadást hajtottak végre az F-35-össel a Közel-Keleten, a többi régióban nem vagyok biztos,” mondta Norkin tavaly. “Az izraeli légierő kétszer hajtott végre légicsapásokat az F-35-össel, két különböző fronton.”
Norkin nem pontosította, hogy mikor és hol történt a két támadás.
„Tudják most nyertük meg az Eurovíziós dalfesztivált a “Játék”-kal. Nos, az F-35-ös nem játék,” mondta Norkin, utalva Netta Barzilai nyertes dalának szövegére.
Az F-35-ös hátránya eddig az ára volt: darabonként több mint 100 millió dollárba került.
A Lockheed Martin viszont a közelmúltban 79,7 millió dollárra csökkentette az alapmodell árát és az Izraeli Légierő várhatóan még alacsonyabb árat kaphat, ha úgy dönt, hogy még több repülőgépet vásárol.
Norkin a hónap elején rámutatott, hogy a légierő jelentős anyagi támogatásra fog szorulni a repülőgépek korszerűsítéséhez és a fejlesztésekhez, hogy megőrizze légi fölényét a következő évtizedben.
A légierő F-15-öseinek többsége több mint 30 éves, a többségüket az 1970-es évek második felében szerezték be, és az F-15-ösök fejlettebb százada, az F-15I is az 1990-es évekből való.
A légierő állítólag fontolgatja, hogy vásárol további 25 F-35-öst, illetve hajlik az F-15IA modell megvásárlása felé is, ami az egyik legfejlettebb és költséghatékonyabb vadászrepülőgép, amelyet valaha építettek.
Noha az F-35I-nek olyan előnyei vannak, mint a hírszerzés, az F-15IA képességei alkalmasak az izraeli légierő legtöbb küldetésének végrehajtásához, például az ellenséges rakétaindító állások vagy az északi vagy déli határokon lévő terror célpontok elleni intézkedéseket.
A tisztviselők úgy vélik, hogy az F-35I és az F-15IA századok keveréke együtt lehetővé tenné Izrael számára számos összetett művelet végrehajtását, ideértve az esetleges konfrontációt a határain Iránnal.
