A légierő felavatta a második F-35-ös repülőszázadát

0
fotó: Izraeli Védelmi Erők

ujkelet.live

Az izraeli légierő csütörtökön felavatta a második F-35-ös ötödik generációs lopakodó repülőgép századát „Dél Oroszlánjai” néven, újjáélesztve a történelmi 116. repülőszázadot.

„A Légierő nagy felelősséget vállal minden nap. Ettől a pillanattól kezdve a 116. repülőszázad visszatér és stratégiai karunk részévé válik, az ellenségeinkkel szembeni minőségi előnyeink részét képezve”, mondta az izraeli légierő vezetője, Amikam Norkin vezérőrnagy a Negev sivatagban lévő Nevatim légibázison rendezett ceremónián. „A kihívások, amelyek előttetek állnak, sokfélék és változatosak. Most erősebbek vagyunk”.

A 116. repülőszázadot (korábban “Dél Védelmezői” néven) először 1956-ban hozták létre a Tel-Nof légibázison, és az évek során Mustang, Mystère, Eagle és Skyhawk repülőgépekkel repült. 1983-ban a század a Nevatim légibázisra költözött a “Skyhawk” repülőgépekkel, és ezzel a bázis első repülőszázada lett. 2003-tól 2015-ig, a század megszűnéséig, Fighting Falcon (F-16-os) repülőgépeket használt. Csütörtökön a századot újra életre hívták és átalakították az F-35i „Adir” repülőszázadává.

A Dél Oroszlánjai így csatlakozik a 140. „Aranysas” repülőszázadhoz, amelyet 2016-ban hoztak létre és 2017 decemberében működőképesnek nyilvánítottak.

Az F-35-ös gyártója, a Lockheed Martin gratulált az Izraeli Légierőnek.

„Büszkék vagyunk arra, hogy Izraelt és az Izraeli Légierőt a világ legfejlettebb repülőgépével, az F-35-össel támogathatjuk, amely páratlan képességeket biztosít a szövetségesek számára a béke biztosításához az egész világon. Várakozással tekintünk a következő 30 F-35-ös leszállítására 2024-ig, amely az elkövetkező évtizedekben tovább erősíti majd Izrael nemzetbiztonságát.”

Izrael legalább 50 F-35-ös repülőgép megvásárlásában állapodott meg, amelyeket 2024-ig szállítanak le. Továbbá a zsidó állam azon kevés országok egyike, akinek a gyártó, a Lockheed Martin engedélyezi, hogy módosításokat végezzen a repülőgépen.

A légierő első ötödik generációs F-35-ösei 2016. decemberében érkeztek az Egyesült Államokból Izraelbe. A repülőgépeket körülbelül egy évvel később bevetésre késznek nyilvánították. Az Adirt a hadsereg “vízválasztónak” nevezte, nemcsak támadó és lopakodó képességei miatt, hanem azért is, mert képes csatlakoztatni a rendszereit más repülőgépekhez és egy információcserére alkalmas hálózatot alkotni.

Benjamin Netanjahu ügyvivő miniszterelnök júliusban az iráni tisztviselők fenyegetéseire reagálva figyelmeztette Iránt, hogy az izraeli F-35-ös vadászgépek bárhova eljutnak a Közel-Keleten.

„Irán nemrég Izrael epusztításával fenyegetett. Nem szabad megfekedkezni arról, hogy ezek a repülőgépek eljuthatnak a Közel-Kelet bármely pontjára, beleértve Iránt és természetesen Szíriát is,” mondta a miniszterelnök egy F-35-ös Adir vadászgép előtt állva a Nevatim légibázison tett látogatása során.

Norkin 2018 májusában elárulta, hogy legalább két alkalommal hajtottak végre légicsapásokat F-35-ös vadászgéppel, ezzel Izrael lett az első olyan ország, amely bevetésen használta az amerikai-gyártmányú repülőgépet.

„Az Adir repülőgépek már harcképesek és küldetéseket hajtanak végre. Azt hiszem, mi vagyunk az elsők, akik támadást hajtottak végre az F-35-össel a Közel-Keleten, a többi régióban nem vagyok biztos,” mondta Norkin tavaly. “Az izraeli légierő kétszer hajtott végre légicsapásokat az F-35-össel, két különböző fronton.”

Norkin nem pontosította, hogy mikor és hol történt a két támadás.

„Tudják most nyertük meg az Eurovíziós dalfesztivált a “Játék”-kal. Nos, az F-35-ös nem játék,” mondta Norkin, utalva Netta Barzilai nyertes dalának szövegére.

Az F-35-ös hátránya eddig az ára volt: darabonként több mint 100 millió dollárba került.

A Lockheed Martin viszont a közelmúltban 79,7 millió dollárra csökkentette az alapmodell árát és az Izraeli Légierő várhatóan még alacsonyabb árat kaphat, ha úgy dönt, hogy még több repülőgépet vásárol.

Norkin a hónap elején rámutatott, hogy a légierő jelentős anyagi támogatásra fog szorulni a repülőgépek korszerűsítéséhez és a fejlesztésekhez, hogy megőrizze légi fölényét a következő évtizedben.

A légierő F-15-öseinek többsége több mint 30 éves, a többségüket az 1970-es évek második felében szerezték be, és az F-15-ösök fejlettebb százada, az F-15I is az 1990-es évekből való.

A légierő állítólag fontolgatja, hogy vásárol további 25 F-35-öst, illetve hajlik az F-15IA modell megvásárlása felé is, ami az egyik legfejlettebb és költséghatékonyabb vadászrepülőgép, amelyet valaha építettek.

Noha az F-35I-nek olyan előnyei vannak, mint a hírszerzés, az F-15IA képességei alkalmasak az izraeli légierő legtöbb küldetésének végrehajtásához, például az ellenséges rakétaindító állások vagy az északi vagy déli határokon lévő terror célpontok elleni intézkedéseket.

A tisztviselők úgy vélik, hogy az F-35I és az F-15IA századok keveréke együtt lehetővé tenné Izrael számára számos összetett művelet végrehajtását, ideértve az esetleges konfrontációt a határain Iránnal.

Leave a Reply

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .