ujkelet.live
Az izraeli légierő vezetője dicsérte a pilótát, aki szombaton úgy döntött, hogy irányítójával elhagyják a sérült F-16-os harci repülőgépet. Még vizsgálják, mi okozta a gép lezuhanását.
Amikam Norkin vezérőrnagy vasárnap meglátogatta a sérült pilótát, egy nappal azután, hogy a repülőgép lángokban úszva egy domboldalba csapódott Észak-Izraelben, miután a szíriai ellentámadasban valószínűleg találat érte.
“Abban a pillanatban, amikor ráeszméltél, hogy el kell hagynod a gépet, helyes döntést hoztál, és megmentetted a navigátorod életét és a sajátodat is,”- mondta Norkin a pilótának, az Izraeli Védelmi Erők hétfői nyilatkozata szerint.
A pilóta súlyos sérülést szenvedett az incidensben, de állapota azóta stabilizálódott. A navigátor, aki szintén katapultált, enyhe sérüléseket szenvedett, vasárnap már elhagyhatta a kórházat.
A Hadashot hírek vasárnap kiszivárogtatta a pilóták kihallgatásának másolatát, melyben azt mondták, hogy csak néhány másodpercnyi idejük volt katapultálni, miután egy rakéta felrobbant mellettük.
A repülőgép az észak-izraeli Harduf kibuc mellett zuhant le, pár száz méterre a házaktól és az épületektől.
תיעוד: התרסקות מטוס הקרב שהופל בשטח ישראל • @10elilevi עם הפרטים >> https://t.co/ltQyYU9dBR pic.twitter.com/9NdtMpnX1C
— חדשות עשר (@news10) February 11, 2018
A helyszínen senki sem sérült meg.
Ha a repülőgépet valóban az ellenség tüzereje kényszerítette földre, ez lenne az első ilyen eset az 1982-es első libanoni háború óta.
Szombat reggel egy iráni drón belépett az észak-izraeli légtérbe a jordán határ közelében.
Tomer Bar dandártábornok, az izraeli légierő parancsnokhelyettese azt mondta, a drón másfél percig volt az izraeli légtérben, mielőtt egy Apache támadó helikopter lelőtte az észak-izraeli Beit Shean város fölött.
A drón lelövését követően Izrael legalább 12 másik célpontot támadott “köztük három légvédelmi üteget és négy iráni célpontot, amelyek Irán katonai létesítményeinek részét képezték Szíriában,” – nyilatkozta a hadsereg.
Összesen legalább négy különböző típusú orosz gyártású légvédelmi rendszert használtak Szíriában az ellentámadáshoz: SA-5, SA-17, SA-6 és az SA-3.
Az izraeli hadsereg szombaton késő este megosztott egy térképet a közösségi oldalain, melyen konkrétan megnevezte a nagy hatótávolságú SA-5 és a közepes hatótávolságú SA-17 rakétavédelmi ütegeket, mint a légicsapások célpontjait, valamint egy nagy hatótávolságú SA-2 rakétavédelmi rendszert, amelyek mindegyikét Damaszkusz köré telepítették.
Bar azt mondta, Izrael jelentős kárt okozott a szíriai légvédelemben, az izraeli válasz pedig “a legnagyobb és legjelentősebb támadás volt, amelyet a légierő a szíriai légvédelem ellen véghehajtott,” az 1982-es első libanoni háború óta.
Az egyik hardufi lakos azt nyilatkozta a katonai rádiónak szombaton, hogy biztos volt benne, hogy közösségük terrortámadás alatt van, miután hallották a hangos zajt, mely megrázta a kibucot.
A nyomozók még mindig vizsgálják, pontosan hogyan érte találat a repülőgépet valamint a műszaki hibák lehetőségét is. A vizsgálat előzetes eredményeit várhatóan hétfő délután teszik közzé.
A Hadashot és a 10-es csatorna vasárnap azon spekulált, hogy a pilóták annyira koncentrálhattak a küldetésükre, hogy nem tudatosult bennük a veszély, amit – egy TV riport szerint – több tucat rájuk kilőtt szíriai légvédelmi rakéta jelentett.
A pilóták végül ráeszméltek a közeledő rakétákra, és többségüket sikerült elkerülniük, mondta a Hadashot.
A 10-es csatorna egy meg nem nevezett tisztviselőt idézett, mondván, a repülőgép elvesztésének “nem lett volna szabad megtörténnie”.
